أكثر من 3 آلاف حادث سير في سوريا منذ مطلع العام…
تواصل حوادث السير حصد الأرواح على الطرق السورية، في ظل ارتفاع أعداد الحوادث والضحايا، بينما تعمل الجهات الحكومية على تنفيذ خطط لإعادة تأهيل الطرق وتشديد إجراءات السلامة المرورية للحد من الخسائر البشرية.
تشير البيانات الرسمية إلى تسجيل أكثر من 3 آلاف حادث سير منذ مطلع عام 2026، أسفرت عن 196 حالة وفاة و2932 إصابة، في واحدة من أعلى الحصائل المسجلة خلال السنوات الأخيرة.
وأظهرت الإحصاءات أن الدراجات النارية كانت طرفاً في نحو 30% من إجمالي الحوادث، وتسببت في 34% من الإصابات و16% من الوفيات، ما يعكس تزايد المخاطر المرتبطة باستخدامها.
وكانت أكثر الحوادث دموية هذا العام حادثة تصادم حافلتي ركاب على طريق السخنة – تدمر ضمن محور دير الزور – دمشق في 25 تموز، والتي أودت بحياة 35 شخصاً وأصابت 30 آخرين.
وتتركز الحوادث على عدد من الطرق الرئيسية، أبرزها دمشق – دير الزور، وتدمر – السخنة، وحمص – دمشق، وحمص – طرطوس، وحماة – حلب، وهي طرق ما تزال تعاني من أضرار تراكمت خلال سنوات الحرب، إلى جانب نقص أعمال الصيانة وازدياد الحركة المرورية.
السرعة والمخالفات في صدارة الأسباب
وتؤكد بيانات الجهات المختصة أن السرعة الزائدة، والتجاوزات الخاطئة، وعدم الالتزام بقواعد المرور، واستخدام الهاتف أثناء القيادة، إضافة إلى الأعطال الفنية في المركبات ورداءة بعض الطرق، تشكل أبرز أسباب الحوادث.
ويرى مختصون أن ازدياد الحركة المرورية خلال الفترة الأخيرة رفع الضغط على شبكة طرق تحتاج إلى توسعة وتأهيل، مع ضرورة إنشاء قاعدة بيانات وطنية توثق الحوادث وتحدد أكثر الطرق خطورة، بما يساعد على وضع حلول أكثر فاعلية.
وتعمل وزارة النقل على تنفيذ مشاريع لإعادة تأهيل عدد من الطرق الحيوية، من بينها طريق دمشق – تدمر – دير الزور، والطريق الدولي M45 الممتد من معبر نصيب إلى باب الهوى مروراً بدمشق وحمص وحماة وحلب.
كما كثفت وزارة الداخلية انتشار الدوريات المرورية واستخدام أجهزة ضبط السرعة، بالتزامن مع حملات توعية لتعزيز ثقافة الالتزام بقواعد السير.
ويرى مختصون أن الحد من حوادث السير يتطلب مزيجاً من تحسين البنية التحتية، وتشديد الرقابة على المخالفات، ورفع مستوى الوعي المروري، في ظل استمرار الطرق السورية بتسجيل خسائر بشرية ومادية بشكل شبه يومي.
